مدل صندوق دار(SD)پژو206در بدو ورود بر خلاف مدل هاچ بک با استقبال خیلی کمی مواجه واین شوک بزرگ در ایران خودرو باعث شد تا این شرکت باسیاستگذاری های خاص خودش میزان تولید وتنوع مدل های هاچ بک را کم کند وتنوع تیپ هایSDرا رفته رفته افزایش دهد به طوری که تولید مدل پر طرفدار 206تیپ5 رامتوقف کرد وتنها تولید تیپ2و3و6اتوماتیک ادامه یافت و موتور1600باگریبکس دندهای تنها در مدل هاچ بک وجود دارد همین امر باعث افزایش فروش SDشده است ومشتریان 206به اجبار وناچاراْمدل صندوق دار آن را خریداری می کنند تا از شتاب 6/1لیتری بهره ببرند در نهایت پیش بینی می شود که یرانجام پژو206 در بازار مانند پراید شود.یعنی تقاضا برای مدل های هاچ بک زیاد و تولید و تنوع آن کم شود و رفته رفته مدل یدان یا صندوق دار در بازار کشور به اصطلاح جا بیافتد

تفاوت مدل SD با هاچ بک

کمک فنرهای عقب مدل SD که توسط پورشه طزاحی شده نسبت به هاچ بک یک مزیت حیاتی محسوب می شود و مشکل عدم تعادل و حتی واژگونی خودرو به حداقل رسیده است موردی که در مدل های هاچ بک یکی از نقاط ضعف206 محسوب می شود .

در داخل کابین نیز تنها در قسمت عقب کمی جای پا بیشتر شده است ولی بیشترین تغییر در اندازه صندوق عقب است که کاملاْ جادار به نظر می رسد